发布日期：2024-12-28 16:39    点击次数：66

12月28日，轨谈上的京津冀上新，怀兴城际铁路廊兴段厚爱通畅运营。早晨6点36分，河北廊坊北站，怀兴城际铁路廊兴段首趟列车——G8815次准时发出，15分钟后，即可到达大兴机场站，不少尝鲜游客登上列车体验新澄莹。同日，固安东至大兴机场站城际铁路结合线同步通畅，怀兴、津兴、京雄城际铁路完了互联互通。

怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，经怀柔区、顺义区、通州区、经济开荒区、大兴区、河北省廊坊市，接入大兴机场站。廊坊北至大兴机场段澄莹全长39.3公里，其中北京领域内澄莹长15.2公里，廊坊领域内澄莹长24.1公里，运转速率为200公里/小时，全线共设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站和大兴机场站4座车站。

走进始发站廊坊北站，三层的车站盛大亮堂。整座车站的造型以“京津走廊，龙聚摩方”为寓意，与廊坊“中国龙凤文化之乡”的好意思誉相呼应，建筑两侧设有神秘幽远的拱廊，犹如两条银龙分立两侧。不少廊坊住户说，这座新车站将成为廊坊市新的地标建筑。

G8815次首发列车从廊坊北站始发，半途靠岸大兴机场、固安东、北京大兴三站，终到北京西站，全程1小时26分。其中，廊坊北至大兴机场站仅需15分钟，从大兴机场到固安东站只须11分钟。列车在固安东站停站时刻较长，为20分钟，然后再向北京大兴站进发，去往北京西站。为什么这趟列车会在固安东站靠岸20分钟呢？首发车司机天津机务段司机李少峰评释，去往西站主见的列车在固安东站要更换主见，司机需进行“换端”操作。也即是说，司神秘从高铁列车的一端驾驶室更换到另一端的驾驶室，是以靠岸时刻稍长。而去往天津西主见的列车则不会遭受这种情况。

当天的首发列车上，不错看到不少尝鲜的游客。游客胡先生要去大兴机场乘飞机去海南出差，得知怀兴城际铁路廊兴段通畅的音讯后，他第一时刻买了票。“有了这个车，我从廊坊去大兴机场愈加便捷快捷了，最快15分钟就能到，而况二等座的扣头票价只须6元，一等座也只须9元，很实惠，比开车起码节俭1个多小时。”胡先生说。

据悉，怀兴城际廊兴段通畅运营初期，逐日开动作车组列车最高达8列，均为跨线动车组，廊坊北至礼贤、大兴机场站最快离别11分钟、15分钟可达，至永清东站最快45分钟可达，至固安东、雄安站最快离别28分钟、51分钟可达。为简洁游客不同出行需求，铁路部门在怀兴城际廊兴段实验纯真扣头、相反化的阛阓化票价机制，为游客出行提供更多采纳，具体票价可通过铁路12306查询。

国铁北京局输送部副主任吴海青默示，怀兴城际廊兴段、固安东至大兴机场站城际铁路结合线的通畅运营进一步优化了“轨谈上的京津冀”交通鸠合布局。廊坊市与“北京、天津、石家庄、雄安”等地高铁的联通将愈加细密，大兴机场高铁可掩盖天津、唐山、石家庄、保定等地区，为京津冀区域协同发展注入新能源。

各站亮点

廊坊北站

廊坊北站位于河北省廊坊市广阳区后王各庄村南，站房建筑面积19996平米，车站范畴为5台11线。站房高39.8m，分为三层，一层为出站层、二层为站台层、三层为候车层。车站造型以“京津走廊，龙聚摩方”为寓意，与廊坊“中国龙凤文化之乡”的好意思誉相呼应，建筑两侧设有神秘幽远的拱廊，犹如两条银龙分立两侧。

廊坊西站

廊坊西站位于河北省廊坊市李纪营村和艾家务村北侧，距离北京大兴海外机场仅20余公里，是北京大兴海外机场临空经济区内的热切车站。站房建筑面积4800平米，车站范畴为2台6线。车站以临空经济区提议的“凤舞临空，国门图章”为寓意，外部野心选择了白色和蓝色为主颜色，从远方看去，与蓝天白云互相交融。站内则将“凤羽”造型融入进细节野心当中，不管是站房吊顶、侧墙，还是围栏贴膜上，皆能看到生动形象的“凤羽”图案，营造出“一处一景”的细密氛围。

礼贤站

礼贤站位于北京市大兴区礼贤镇，为地下车站，地下一层建筑出入站集散厅和候车大厅，地下二层为站台层。站房建筑面积24420平米，车站范畴为2台4线。车站以“京城印象 与时俱进”为野心主题，将中国传统的“中国红”“藻井”“中国结”“京剧衣饰及脸谱”等元素融入站房合座野心当中。其中，将红色元素利用到集散厅主进口的柱子上，具有“喜迎八方来宾，欢送四海亲友”的好意思好寓意；站房北墙掩饰有《三顾茅庐》主题画卷，将燕昭王筑台拜将、宁戚饭牛遇桓公、三顾茅屋等历史典故融入其中，使游客在车站能感受到浓厚的历史文化氛围。各样细节野心，使礼贤站成为一座当代与传统相结合的新期间铁路站房。

怀兴城际大兴机场站

怀兴城际大兴机场站位于北京大兴海外机场航站楼下方，为地下车站，站房建筑面积41983平米，车站范畴为2台4线。该站候车厅天花板多半继承镜面不锈钢板和发光天棚组合式装修；车站墙面及柱面继承竖向分块的大幅面蜂窝铝板，加多车矗立面的挺拔感；候车厅北侧墙面模拟高铁列车的涂装继承了银灰、深灰和红色的组合神志，充分展现出铁路车站畅达、温馨、亮堂的特点。

影相/北京后生报记者 袁艺 供图/国铁北京局

文/北京后生报记者 王薇

剪辑/谭卫平户外 porn

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