发布日期：2024-10-14 09:35    点击次数：71

最近，中国电车出口接二连三受阻，于是，车企绕过出口限制，在国际投资建厂，在当地坐褥和销售电车，成了热点话题。但在多样热议中，国际投资的风险和挑战到底有多大韩国伦理电影网站，却少有谈论。

问：铭刻客岁9月，您在欧盟对中国电车发起反补贴拜访的第一时期就说，中国车企应在欧洲建厂，况且“要赶早”（参见《欧盟对中国电动车反补贴拜访，只是是个初始》）。当前您若何看这个问题？

答：我不再以为“赶早”是个好主见了，主如果这么几个原因：

一是地缘政事和意志情势争端抵制加重，好意思欧还是把国度安全视为对外经贸计议的要紧成分。好意思国将禁售使用中、俄软件或硬件的智能联网汽车，德国、英国同意蒙受雄伟经济归天，冒双边经贸计议恶化的风险，也要对5G网络合的华为和中兴成就限期铲除，法国也弃取了计议的限制设施，这类设施进一步扩张到汽车智能网联和智驾界限只怕难以幸免。

缺憾的是，地缘政事、意志情势成分和与此计议的国度安全问题对中国汽车出口和国际投资的影响，被咱们不少企业、各人所冷漠，或不肯意正视，这口角常危机的。是以，中国车企不论是出口，照旧国际投资，皆要对这类风险作念好评估，准备好相应的对策，尽可能幸免或减少归天。以往，这么的阅历、提醒并不鲜见。

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问：最近有各人说，好意思国拟拦阻来自中国和俄罗斯的网联汽车软硬件，是要割裂寰球汽车产业，倒霉寰球汽车产业韩国伦理电影网站，是以列国同业要荟萃起来，反对好意思国的这一举措。您若何看？

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