发布日期：2024-12-07 04:48    点击次数：193

在传统燃油车期间jav 国产，“德系三剑客”飞奔、良马、奥迪在豪华车市的总揽地位弗成撼动，而如今，靠近浓烈的阛阓竞争，昔日的“霸主”不得不接受“以价换量”的政策奋勉守住阛阓份额。2024年以来，飞奔、良马、奥迪等传统豪华品牌的价钱基本皆“大跳水”，一直到临频年末，豪车降价之风以致越演越烈。相关词，尽管好多炉火纯青的豪车价钱如故前所未有地“亲民"，但是销量依然疲软。就比如以下三款车型即使最高优惠幅度达到了12万元，祼车价最低才19.50万元起，如故低到了昔时不敢念念的水平，却依然卖不动。接下来，就让咱们一谈来望望，究竟是什么原因让它们的销量如斯惨淡？

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北京飞奔EQA

领导价：32.20万jav 国产

优惠幅度：最高优惠12万元

末端参考价：20.2万元起

行动一线豪华品牌，飞奔在燃油车阛阓可谓怒斥风浪，二线豪华品牌就算挤破脑袋也无法撼动它的销量。然则到了新动力领域，降价12万元的飞奔EQA依旧没能激起消耗者的购买空想jav 国产，与它在燃油车阛阓的进展迥乎不同。据数据透露，本年1-10月份，飞奔EQA累计销量才2387辆，月均销量不及240辆，其中，10月销量仅有94辆，况且是在连气儿降价了12万元的情况下，这么的进展如实有点打脸。行动对比，比亚迪宋PLUS、Model Y在10月区分卖了43192辆、36204辆。

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