修艳弘 拳交 极氪与领克的统一后，双品牌运营，将冲刺年产销百万辆
在汽车行业竞争日益强烈且握住变革确当下修艳弘 拳交，极氪与领克的统一成为了备受留意的焦点事件。自官宣统一 25 天后，已迟缓展现出多方面的进展与深切影响。
从业务层面来看，极氪的智能驾驶部门已入部属手为领克来岁改款车型研发智能驾驶，与极氪自己的智驾名堂平行鼓舞。与此同期，供应链和财务方面也在尝试统一与精简，这一系列动作旨在优化资源竖立，提高举座运营成果。不外，当今居品、研发等其他部门的组织架构尚未出现较大变动，夸耀出统一历程的复杂性与渐进性。据极氪智能驾驶业务东谈主士显现，早在官宣前一个多月，极氪里面就已收到领克智驾名堂需求，如今职工在不同名堂间时时切换，服务量极为弥散。
事实上，早在本年上半年，祯祥高层就已开动考虑多品牌统一事宜。彼时，各品牌虽已发展至一定阶段，领有各自的用户群体和品牌着名度，但品牌会通濒临纷乱挑战。每个品牌王人具有光显的个性特色，如安在保留其特有性的同期兑现协同发展，成为亟待处罚的贫苦。
靴子最终在 11 月 14 日落地，沃尔沃汽车将握有的领克 30% 股份出售给极氪，祯祥集团也转让其 20% 领克股份给极氪，并通过增资使极氪最终控股领克 51% 股份，领克自此成为极氪旗下子品牌，两大品牌认真开启统一之旅。12 月 3 日，极氪官宣政策整合后新公司称号为"极氪科技集团"，不外其主体公司"浙江极氪智能科技有限公司"未发生变化，仅仅业务范围涵盖极氪汽车与领克汽车双品牌。
极氪 CEO 安灵巧在祯祥三季度财报会上论说了统一想路修艳弘 拳交，即在市集上保握双品牌寥寂性，于手艺层面兑现最大化协同，在居品遐想上加以辩认。举例，智能座舱方面，硬件、底软和中间件保握一致，而掌握层领克保留魅族 OS，极氪保留极氪 OS。车型定位上，极氪聚焦中大型车销售，领克侧重中袖珍车；动力方式方面，领克袖珍车主打纯电，中型车聚焦混动，极氪则在中型车以纯电为主，大型车侧重混动。这种布局旨在幸免里面竞争，充分判辨双品牌上风，兑现资源互补。
从职工角度而言，统一带来了新的机遇与挑战。如极氪智能座舱硬件部门职工暗意，尽管当今东谈主员架构和名堂尚未有显赫变化，但统一使名堂加多、服务弥散，在一定进程上裁减了潜在裁人风险。此前极氪服务负荷本就较高，若无新业务注入，可能濒临东谈主员精简。
祯祥永恒实施推广政策，自 2007 年发布《宁波宣言》后，握住拓展品牌河山。2010 年对沃尔沃的收购号称经典，其时沃尔沃虽濒临高额赔本与债务，但祯祥看中其好意思满的汽车产业链体系。经过多年奋力，沃尔沃于 2016 年得胜扭亏为盈，这次收购也为祯祥带来丰厚报酬，两边共同打造的 CMA 基础模块架组成为祯祥进攻平台，提拔繁密车型开发。
2016 年领克品牌创立，旨在与合伙车企竞争，其巅峰时刻年销量达 22.05 万辆（2021 年），是自主品牌冲高的典范。而后祯祥握续并购宝腾、路易斯，入股戴姆勒、收购好意思国太力遨游汽车等，多品牌政策使其在 2017 - 2020 年稳坐"自主一哥"宝座。
免费成人电影关系词，多品牌政策在带来市集份额推广和革命机遇的同期，也激发了资源重迭与内讧问题。祯祥旗下各品牌研发队列道不相谋，时时出现重迭开发欢畅，如总院与子品牌开发交流功能或部件。极氪与领克也不例外，二者渊源深厚，极氪前身是领克电动汽车奇迹群，早期遐想团队在欧洲同处一层。虽初期居品有彰着区隔，但跟着领克推出纯电车型 Z10 且与极氪 001 售价重合，部分车型遐想说话相通，如 2022 款领克 03 与极氪 001 前脸相通，导致品牌间相互影响，不利于集团举座发展。
本年 9 初一利发布《台州宣言》，中枢聚焦祯祥集团，随后开启一系列统一动作，9 月几何并入星河，10 初一利收购宁波乘用车，11 月极氪与领克统一。在祯祥汽车控股有限公司行政总裁桂生悦看来，当下是极氪与领克统一的最好时机。领克欧洲业务赔本致其估值处于历史低点，但国内业务向好且正转型，极氪则发展势头强盛，升值空间纷乱。此外，祯祥与沃尔沃调解需政策调整，沃尔沃算作领克股东已完成阶段性服务。
极氪与领克统一后，按照极氪的遐想，在 2026 年底，祯祥控股接力于将极氪、领克打形成为年产销 100 万量级的大家进步高端豪华新动力汽车集团。而达成 100 万辆销量主见，比亚迪、特斯拉、期望分别用了 13 年、12 年和 4 年 10 个月，极氪与领克濒临着不小的挑战，但也充满机遇。
极氪与领克统一的公正显赫。一方面可摒除同行竞争，使双品牌在定位和销售渠谈上相互补充，提高居品组合竞争力；另一方面，通过协同研发可裁减干预 10% - 20%，借助供应链规模化效应裁减 BOM 资本 5% - 8%。
不啻祯祥，上汽旗下飞凡和智己汽车研发团队也传出整合音尘并入上汽参议院。这标明在汽车行业平台化趋势下，大型汽车集团纷繁通过统一、聚焦来提高研发和供应链成果。关系词，如安在平台化基础上兼顾高端品牌个性化需求修艳弘 拳交，也曾集团管制者需深入想考的关节命题。汽车行业正处于深度变革期，极氪与领克的统一仅仅祯祥政策转型的进攻一步，自后续发展及对行业方式的影响值得握续祥和。
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